PHOENIX — Zilele mai frecvente de vară înăbușitoare vor forța aeronavele comerciale să țină o dietă, sugerează o nouă cercetare.
La unele aeroporturi, efectele viitoarelor schimbări climatice ar putea tripla numărul de zile în care avioanele care pleacă se confruntă cu restricții de greutate, a declarat climatologul Ethan Coffel pe 8 ianuarie, la reuniunea anuală a Societății Americane de Meteorologie.
Avioanele care pleacă în aer cald și mai puțin dens trebuie să atingă viteze mai mari înainte de a genera suficientă portanță pentru a decola. Dacă temperaturile devin prea prăjite, avioanele încărcate complet nu pot ajunge la viteză înainte de a epuiza pistă și, prin urmare, trebuie să piardă în greutate. Din 1980, numărul de zile de vară care necesită restricții de greutate a aeronavelor a crescut odată cu creșterea temperaturilor.
Titluri Știri științifice, în căsuța dvs. de e-mail
Titluri și rezumate ale celor mai recente articole Știri științifice, livrate în căsuța dvs. de e-mail în fiecare joi.
multumim pentru inregistrare!
A apărut o problemă la înregistrarea dvs.
Coffel și Radley Horton de la Universitatea Columbia au proiectat numărul de zile fierbinți de vară în cel mai rău scenariu de emisii de gaze cu efect de seră pentru aeroporturile din Denver, New York City, Phoenix și Washington, DC Pentru toate cele patru aeroporturi, numărul de zile cu restricții de greutate a crescut 50 până la 200 la sută până la mijlocul secolului. În Phoenix, ei prezic că numărul de zile deosebit de caniculare care necesită ca un Boeing 737-800 să piardă 4,5 tone metrice înainte de decolare va trece de la aproape zero la 20 în fiecare an. Pentru un zbor de lungă durată, aceasta înseamnă o reducere cu aproximativ 25% a greutății pasagerilor și a mărfii.
Aeroporturile pot contracara problema prin extinderea pistelor, a spus Coffel, dar acest lucru este costisitor și nu este viabil pentru aeroporturile urbane cu teren disponibil limitat. Cel mai probabil, companiile aeriene vor trebui să transporte mai puțini pasageri și mai puțină marfă per zbor și să crească prețurile pentru a compensa, a spus el.
Nota editorului: acest articol a fost actualizat la 16 ianuarie 2015, pentru a corecta faptul că schimbările climatice ar putea tripla (nu dubla) numărul de zile în care avioanele se confruntă cu restricții de greutate și că numărul de zile cu restricții de greutate a crescut cu 50 la 200 ( nu 100) la sută în proiecţiile cercetătorilor.